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个把月召回900万台车,汽车有这种质量问题不用自己花钱修! 特种教官你敢潜

移动版  2017-10-13 05:01  来 源:网络整理  字号:

汽车行业的大众汽车、通用汽车等几大车企接连宣布,对部分产品进行召回。

半个月内,几大车企召回汽车数量的总和达760多万辆,加上刚刚宣布日本国内召回116万车的日产汽车,个把月内汽车召回量接近900万...

汽车在什么情况下会被召回?然后是如何处理的?

厂商如果决定进行汽车召回,一般情况下是旗下某款车型或者整个产品序列出现一个共性问题,这个问题如果不进行召回处理可能会危及驾驶者安全,严重情况下会造成人员伤亡。

如果造成人员伤亡,消费者付诸法律途径是厂家最不愿意看到的结果,所以提前召回处理是对产品负责,也是对消费者负责的做法。

那么厂家到底在什么情况下选择召回,我想不外乎以下三个原因:

第一类供应商坑害后召回

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今年1月11日美国司法部宣布,德国大众集团已同意就汽车尾气“排放门”事件遭到的三项刑事指控认罪,支付共计43亿美元刑事与民事罚款,以结束这一排放造假丑闻,并回收50万辆问题车辆,此前的2016年大众已在欧洲召回850万辆问题车辆进行软件升级及准备车辆修复工作。

所以召回一般发生在厂家旗下产品出现了大规模共性质量问题后,召回后一般都会是进行特定的修复程序以保证车辆能够安全合法上路,轻易不会采用召回后销毁处理这样轻消费领域通用模式。

如果召回发生厂家会通过电邮或者电话模式通知车主及时就近解决问题,费用全免。

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