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“乱调表终结者”来了!深圳首批转型升级智能化出租车今日投放! 江西财经大学迎新网

移动版  2017-09-02 04:02  来 源:网络整理  字号:

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小伙伴们有没有这样的疑问

同样一段路

昨天的车费是20元

今天却要30元

这是怎么一回事

难道是昨天的车费配不上今天的我??

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快醒醒!

那是你遇上私调计价器的“老司机”了

瓦特???

私调计价器如此可耻的行为

你的良心不会痛吗?


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告诉大家一个好消息

上面这些乱调表、多收费的问题

有望得到有效解决

因为新的智能化出租车开始使用了


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2017年8月30日上午

深圳市公共交通管理局

深港公司举行

首批转型升级智能化出租车投放仪式

此批试点出租车下地

标志着深圳出租行业智能化监管实现新提升

迈出行业转型升级的第一步


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为什么要配置新型车载终端?

根据去年底颁布实施的推进出租车行业健康发展意见,今后巡游出租车价格将由政府定价向政府指定价过渡,实行动态调整。传统的计价器,调一次价格,全市出租车完成调表就要3个月,花费大量的人力物力。


少数出租车私调计价器、乱收费的情况一直屡禁不止。


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新型智能计价终端

神奇在哪里

优秀在哪里

不一样在哪里

你,都知道吗?


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比亚迪E6实装图


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新型车载终端功能优点


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 更加精准

根据2016年12月30日最新修改发布的JJF517标准规定,传统计价器计程计时误差在-4%至1%之间。根据深圳市比亚迪车辆检测科学研究所测试数据显示,新型车载终端里程11公里、30公里、60公里误差的实测结果分别是0.60%、0.41%、0.35%,均低于传统计价器。


而且,传统计价器以0.1km为计量单位,新型车载终端以0.01km为计量单位,精度提高了10倍。


另外,当里程比对超过一定误差后,系统自动提醒并报警,并产生报警记录,可及时反映计价异常情况。


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新型车载终端空车信息页面

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新型车载终端载客信息页面

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 更加可靠

传统的计价器通过外接采集速度脉冲传感器获取速度和里程,容易进行技术篡改。


车载终端计程计时通过获取纯电动出租汽车车辆自身CAN数据中的里程与速度信息计算单次营运的里程数据,根据车载终端自身时钟芯片计算时间,整个通信过程使用CAN报文广播发送的方式与终端交互,CAN数据本身具有的高抗电磁干扰、错误自检率高等特性,从而决定了计程计时数据更加可靠且不易被篡改。

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 一键调价

出租车价格有调整,后台发送指令,智能终端马上就可以改变计价标准,一天内可完成所有车载终端计程计时参数升级。


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 便于监督

通过车载终端计程计时,界面能够更加直观地显示目前的乘车价格信息,更加便于乘客监督。


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而且,乘客上车时,通过扫描终端显示屏上的二维码,关联微信公众号后,后台将推送本次行程信息,乘客离车后可对本次服务进行评价


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 多种支付

乘车结束后车载终端能够根据计程计时结果直接生成电子支付信息,乘客可以选择支付宝、微信、银行卡或深圳通等多渠道电子支付方式进行支付,更大程度满足广大市民的出行需求。


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 实时监控

新型车载终端安装双头高清摄像机,车外固定安装,超大角度,兼容多种车型后视镜,可实时掌握道路情况;车内超广角,实时实景,遇到纠纷有据可查,安全可靠有保障。


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  信息联动

平台与终端信息联动,三种方式:报文(向终端发送告知信息)、提问、事件,可实时发布信息,调度车辆,如下图:


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 智能电召

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 人脸识别

司机常规的考勤方式是刷从业资格证、指纹打卡、密码输入,新型车载终端可通过识别人脸签到、签退,平台验证通过后方可登入成功,同时,终端动态抓拍,杜绝司机冒名顶替

人脸识别程序

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动态查岗

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更加经济

目前传统计价器价格约1000元/台,由企业承担采购费用。而采用车载终端计程计时,车载终端已由电动车厂商直接采购配置,仅需加装发票打印机,价格不高于500元/台,且燃油附加费等信息可以直接打印在乘车发票内,不需要企业再另外购买燃油附加费发票,大大节省了企业经营成本。


不知道看到这里的你

有没有一种身心愉悦的感觉

再也不用打车时

紧张兮兮地盯着计价表啦

喜大普奔!



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